Снимаем корпус подшипников в сборе с распределительным валом и рычаги клапанов (см. Замена распределительного вала и рычагов клапанов).
Выворачиваем свечи зажигания. Запоминаем положение бегунка распределителя зажигания. Меняем колпачки цилиндров, поршни которых находятся в ВМТ (сначала 1-го и 4-го, а затем, повернув коленчатый вал на 1800, во 2-м и 3-м). Для этого...

...вставляем между поршнем и тарелкой клапана (на котором меняем колпачок) пруток из мягкого металла, диаметром около 8 мм. В крайнем случае можно использовать отвертку.

Наворачиваем на шпильку крепления корпуса подшипников гайку. Заводим под гайку захват «рассухаривателя».

Сжимаем «рассухаривателем» пружины клапана и пинцетом извлекаем сухари.

Снимаем тарелку,...

...наружную и внутреннюю пружины,...

...а также верхнюю...

...и нижнюю опорные шайбы.

Отверткой поддеваем и снимаем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки.

Снять маслоотражательный колпачок можно и специальными щипцами.

Чтобы не повредить рабочую кромку нового колпачка, надеваем на стержень клапана пластиковую втулку. Она продается в наборе с маслоотражательными колпачками.

Смазываем рабочую кромку нового колпачка моторным маслом и надеваем его на стержень клапана.

Пинцетом снимаем пластиковую втулку и через оправку напрессовываем колпачок на направляющую втулку.

Собираем механизм газораспределения в обратной последовательности.
Перед установкой распределительного вала, поворачивая коленчатый вал, возвращаем бегунок распределителя в исходное положение. При этом метка шкива коленчатого вала окажется напротив длинной метки на крышке привода распределительного вала (см. Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала).
После полной сборки механизма газораспределения регулируем тепловые зазоры в приводе клапанов.